Parallel zur Kabine bekommt das Fahrzeug ein komplettes Upgrade. Angefangen beim Fahrwerk: verstärktes Fahrwerk plus Zusatzluftfederung, damit der Sprinter das Kabinengewicht souverän trägt. Dazu eine größere AT-Bereifung und der Highline-Umbau für mehr Bodenhaftung abseits des Asphalts.

Für die schwierigen Situationen gibt es eine Differenzialsperre und eine eigene Luftdruckanlage — etwa, um nach Sandpassagen den Reifendruck wieder anzuheben. Und weil Freiheit auch Reichweite bedeutet, fasst der Dieseltank jetzt 195 Liter: Tankstellen werden zur Nebensache, die Route richtet sich nach Lust statt nach Kraftstoff.