Auch beim Wasser wollte Marcel nicht ständig über die nächste Ver- und Entsorgungsstation nachdenken müssen: 400 Liter Frischwasser, 400 Liter Grauwasser und ein 200-Liter-Fäkalientank sind an Bord, ein Hauswasserwerk übernimmt die Versorgung, eine ALP-Wasserfilteranlage die Qualität. Die Dometic MasterFlush Keramiktoilette ersetzt die ursprüngliche Behelfslösung. Mit fünf Personen reichte der Frischwasservorrat in der Praxis etwa eine Woche — inklusive Duschen; Strom war mit der heutigen Anlage praktisch nie der begrenzende Faktor. Für die bevorzugten Reiseziele in Skandinavien wurde die alte Webasto DBW 300 mit 30 kW — klang eher nach startendem Düsenjäger — durch eine Autotherm Flow 14D (14 kW, wassergeführt) ersetzt, ergänzt um eine Air 2D mit 2 kW als schnelle Luftstandheizung. Viele Funktionen laufen heute über Shelly-Komponenten und ein zentrales Panel; der Bus hat sein eigenes WLAN, Fernzugriff inklusive. Draußen spendet eine 7,50 Meter lange elektrische Hausmarkise Schatten, am Heck sitzt eine Anhängerkupplung mit 2,5 Tonnen.

Und das Fazit nach zehn Jahren? Die alte Dame wird bald 40 — und das darf man ihr ansehen: undichte Doppelglasscheiben mit Kalkspuren, Roststellen, eine offene Liste. Ein perfektes Hochglanz-Messefahrzeug soll es gar nicht werden — dieser Bus wird benutzt. 2016 für 25.000 Euro gekauft, liegt heute ein Wertgutachten über 250.000 Euro vor. Aber der eigentliche Wert ist ein anderer: Aus einem Reiseprojekt ist Marcels Zuhause geworden — und fast egal, wo der Berkhof auftaucht, irgendwann bleibt jemand stehen, guckt, fragt. Vielleicht wird die alte Dame niemals wirklich fertig. Genau so soll es sein.