Besonders stolz ist Kevin auf die technische Seite des Projekts: Die komplette Motorrevision seines T5 hat er selbst durchgeführt — von der Fehlersuche und Zerlegung bis zur Überarbeitung und dem anschließenden Zusammenbau. Ihm geht es dabei nicht nur darum, etwas zu besitzen — er möchte verstehen, wie es funktioniert, und möglichst viel selbst machen können.

Im Zuge der Revision wurden außerdem Kupplung und Zweimassenschwungrad erneuert, ebenso Turbolader und AGR-Kühler. Dazu kamen verbesserte PDE-Sitze sowie KORPUSHALTER, Fuel-Kit und Ölmetrik von 07eins — inklusive Überwachung der Öltemperatur. Weitere umfangreiche Arbeiten am Motor und Antriebsstrang folgten, dazu die Überarbeitung und Erneuerung von Achsteilen. Bei 457.000 km Laufleistung ist das keine Kosmetik, sondern Substanz — und genau diese Technik-Erfahrung macht einen großen Teil dessen aus, was LIKO für Kevin bedeutet.