Seit dem neuen Fahrwerk ist das weg. Gerade in Kurven liegt der Van ruhig und bleibt da, wo man ihn hinlenkt. Zusammen mit den Rädern ist das der Umbau, der den Alltag am deutlichsten verändert hat, und man sieht ihn auf keinem Foto.

Das zweite Thema war Licht. Wer im Herbst in den Dolomiten oder im Norden unterwegs ist, kommt selten bei Tageslicht an. Auf dem Dachträger sitzt deshalb ein großer Arbeitsscheinwerfer, nach hinten kamen zusätzliche Scheinwerfer dazu.

Der Unterschied ist absurd. Aus stockdunklem Wald wird auf Knopfdruck Tag. Beim Rangieren auf einem engen Stellplatz ist endlich der Graben hinter uns zu erkennen, statt ihn zu erahnen. Und wer im Dunkeln schon mal einen Van mit einer Handytaschenlampe eingewiesen hat, weiß, was das wert ist.

Das optische Highlight sind die 18-Zoll-Felgen. Die 255er Reifen geben bei höherem Tempo zusätzlich Seitenhalt.