Die Heckpartie ist im klassischen Offroad-Design gehalten — mit nach oben abgeschrägtem Boden für weniger Überhang in Bodennähe. Der eigentliche Clou aber ist die geteilte Hecktür: Ihr unterer Teil klappt automatisch zur Treppe auf.

Die Herausforderung dabei: alles wasserdicht zu bekommen — was Sascha auch gelungen ist. Allerdings ging die Stabilität an dieser Stelle zulasten der Isolation: Während die Kabine überall aus 32-mm-Sandwich besteht, sind es an der Tür „nur" 16 mm.